viernes, 3 de agosto de 2012

VIBRACIÓN DE MOTOR DE ALTIMA 2.5l



CAUSAS POR LAS QUE EL MOTOR PUEDE VIBRAR.

PERO QUIERO PENSAR QUE YA LO HAN ESCUCHADO. TANTAS VECES AL IGUAL QUE YO.

EN LO PERSONAL MI CASO FUERON MUCHOS FACTORES LOS QUE ESTABAN CAUSADO LA VIBRACIÓN Y DESEO QUE EN EL SUYO SOLO SEA ALGUNO DE LOS QUE LES VOY A COMPARTIR.

1.- SOPORTES.
2.- TENSOR.
3.- ALTERNADOR.
4.- TIEMPO DE MOTOR.

EN MI CASO EN BUSCA DE CUAL ERA LA CAUSA REALICE EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE TODO LO CITADO ANTERIORMENTE PORQUE NO FUE FÁCIL LOCALIZAR EL PROBLEMA QUE LO ORIGINO.

PERO BUENO ESTE ARTICULO ES PARA QUE USTEDES LOGREN ACLARAR SUS DUDAS Y/O UTILIZARLO COMO UN APOYO EN LA LOCALIZACIÓN DEL ORIGEN DEL PROBLEMA

LA VERDAD CUANDO COMPRE EL AUTO ME DEJE LLEVAR POR LA EMOCIÓN DE EL AUTO QUE ESTABA POR ADQUIRIR Y LA VERDAD
NO FUI MUY CRITICO PUES TODOS SABEMOS QUE EL ALTIMA ES UN GRAN AUTO PERO YO NO CONTABA CON QUE TRAJERA TANTOS DETALLES POR EL DESCUIDO DE SU DUEÑO ANTERIOR PERO YA NI LLORAR ES BUENO Y LA VERDAD SOY UN AMANTE DE LOS CARROS QUE NO ME DUELE REPARARLOS HASTA QUE ESTE A MI GUSTO.

PASANDO A LO DE LA VIBRACIÓN DEL MOTOR



SOPORTES

LE TUVE QUE CAMBIAR LOS SOPORTES PORQUE FUE LO PRIMERO PENSÉ QUE CAUSABA LA VIBRACIÓN Y SI DOS DE LOS CUATRO QUE LLEVA ESTABAN EN MAL ESTADO DESPUÉS DE CAMBIARLOS LA VIBRACIÓN DISMINUYO PERO SOLO UN POCO.



TENSOR DE LA BANDA

EN LA IMAGEN SE MUESTRA LA POSICIÓN CORRECTA EN LA QUE SE DEBE ENCONTRAR EL TENSOR DE LA BANDA  SI YO HUBIERA VISTO ESTA IMAGEN ANTES DE CAMBIARLO ME ABRÍA AHORRADO  LO DEL TENSOR. CUANDO SE LO PUSE NUEVO SI MEJORO UN POCO EL MANEJO DEL CARRO PERO LA VIBRACIÓN SIGUIÓ IGUAL.



ALTERNADOR

DESPUÉS POR OTRO MOTIVO EL CUAL NO ERA QUITAR LA VIBRACIÓN DEL MOTOR LA POLEA DEL ALTERNADOR SE AMARRO EN CARRETERA Y AL CAMBIARLA DISMINUYO LA VIBRACIÓN UN POCO MAS.



TIEMPO DEL MOTOR.

DESPUÉS OTRA VEZ POR CUESTIONES DE DESGASTE DE PIEZAS TUVE QUE CAMBIAR TENSORES Y CADENAS DE DISTRIBUCIÓN POR UN RUIDO QUE SE ESCUCHABA EN EL MOTOR AL CORRERLO.

ME LLEVE LA SORPRESA QUE LA CADENA ESTABA MAL COLOCADA POR DOS DIENTES DE LOS ENGRANES Y AL ARMAR AUMENTO UN POCO MAS DE COMPRESIÓN DEL MOTOR PERO MEJOR AUN LA VIBRACIÓN DEL MOTOR EN DRIVE CON STOP SE LE QUITO AUNQUE TRAJERA EL AIRE PRENDIDO.

Y VUALA HASTA EL DÍA DE AYER, QUE AHORA RESULTA QUE EL ALTERNADOR ME EMPEZÓ A FALLAR  AHORA SOLO VIBRA EN REVERSA JAJAJA INCREÍBLE BIEN DICEN QUE UN CARRO ES COMO SI TE CASARAS PERO TAMBIÉN DICEN QUE TODO POR USAR SE ACABA.